Metrotranvia 7, dove passerà per andare a Precotto

x Cooper: ma sei sicuro che a Bovisa la tranvia farà un sovrapasso e non un sottopasso?

Io avevo sentito vagamente parlare (da fonte che non ricordo) di un sottopasso sul lato nord della stazione Bovisa (cioè quello opposto a quello di ingresso dei viaggiatori). Però in effetti pensando alla quota delle ferrovia a Bovisa (mi sembra che sia un po' al di sotto del piano stradale) forse è più probabile un sovrapasso, magari alla stessa quota del fabbricato viaggiatori di Bovisa, realizzando quindi anche un buon interscambio.

No. Il tram dovrebbe scavalcare i binari di bovisa al medesimo livello della stazione, sul lato opposto dell'attuale ingresso.

si le torri sono 6 di cui 3 in edilizia convenzionata (vendute al volo) una per i carabinieri, una per la polizia ed una per il comune di Milano,mentre i palazzi delle cooperative sono quello basso ad angolo, i tre palazzi in linea e tre di quelli a C.
gli altri tre a forma di C sono dell'immobiliare.
Il quartiere si chiama certosa anche se per tutti i servizi fa capo a quarto Oggiaro,

Oltre lazona costruita verrà realizzato un complesso con cinema multisala ed altro, una caserma per i carabinieri a cavallo e l'artiglieria a cavallo.

In ogni caso la tramvia dipende dalla bonifica della bovisa.
Confermo che la trincea delle FNM verrà sovrappassata all'altezza della stazione.

cantiere anassagora


cantiere cislaghi


particolare verso il viale monza


viale monza-precotto farmacia
[/URL]

mattei cantiere fantasma


Edited by stefralusi - 12/9/2005, 05:46

BANDO DI GARA della METROPOLITANA MILANESE S.p.a. sulla Metrotranvia 7.
I lavori saranno:
_smantellare capolinea L.go Mattei;
_costruire i 900 m tra L.go Mattei e Via Anassagora/Dep. Precotto;
_costruire scambio Cà Granda/Testi, e Cà Granda/Osp. Maggiore.
Ecco il link del documento in PDF http://www.metropolitanamilanese.it/bandi/...download/L7.pdf.
Ciao
Cristian

Smantellare l'anello di Largo Mattei non mi sembra un lavoro intelligente. Si tratta di spendere soldi per demolire un anello di ritorno che puo' sempre essere utile (succede qualcosa che blocca viale Monza, con l'inversione sull'anello da Greco in avanti non se ne accorgerebbero, altrimenti si blocca tutto).
Probabilmenete e' stata una promessa demagogica fatta al comitato del quartiere.

Concordo, è un peccato perdere un'opera fatta e che potrebbe tornare utile!!!!!! Oltretutto che fastidio danno i binari? Non credo sia un problema di verde, se non sbaglio a lato del tunnel di ingresso ci sono delle aree verdi....

Certo, c'e' un bel giardino frequentato anche da da bambini.
Ma lo stesso Largo Mattei rimane comunque verde anche se circondato da un binario, anzi l'eliminazione della strada su uno dei quatro lati, per l'arrivo del tram, lo ha reso piu' tranquello e accessibile, mentre prima era come un grande spartitraffico.

beh... a ben guardare, la sistemazione dell'arredo urbano attorno all'anello mattei ..mi sembra alquanto spartano e provvisorio.
Per quanto riguarda il giardinetto, dovrebbero perlomeno proteggere la sede tranviaria con una protezione metallica a ringhiera idonea come avviene in altre piazze milanesi con annesso giardine centrale.

Meglio smantellarlo invece. Dovrebbero montare due scambi e non mi sembra un'ideona, per un anello di riserva a mezzo chilometro dal capolinea finale di precotto.

Sul forum del Comune si dice che i lavori sono cominciati.

In largo Mattei fino alla mattina di venerdì 10 non si vedeva proprio nulla.

Confermo, sono passato ieri sera e tutto è come sempre....non so dal lato anassagora ma a mattei tutto tace.....

La situazione è praticamente la stessa documentata dalle foto del 12 settembre 2005: cinque mesi senza il minimo avanzamento.. forse avranno messo qualche metro di nastro bianco e rosso: di solito questo è sufficiente per il Comune.. mwah..

In Mattei nemmeno quello. Anche stamattina non c'era nessuna avvisaglia di lavori.